離心泵在運(yùn)行過程中，如果產(chǎn)生汽蝕會(huì)影響流體的正常流動(dòng)，泵會(huì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)增大，甚至造成堵流現(xiàn)象，并使泵的流量、揚(yáng)程和效率顯著降低，縮短泵的使用壽命，因此在工程實(shí)踐中必須嚴(yán)格防止汽蝕現(xiàn)象的發(fā)生，而在水泵工程技術(shù)人員的選型時(shí)，往往只考慮水泵的容量和揚(yáng)程，很多因素對(duì)汽蝕現(xiàn)象都忽略不計(jì)，因此有必要對(duì)其進(jìn)行探討和研究，以防汽蝕。下面用實(shí)例分析水泵汽蝕的原因及解決方法。

一：某真空塔操作，塔頂回流泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生氣蝕。回流槽在6米平臺(tái)，泵的氣蝕余量為2.5m，中間有10m左右的管線和兩個(gè)閥門。從設(shè)計(jì)計(jì)算的角度看，不應(yīng)該會(huì)發(fā)生氣蝕的，但現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了這種問題，問題出在什么地方？
    按設(shè)計(jì)要求只要管路有效氣蝕余量大于泵的必需氣蝕余量1～1.5m，泵就不會(huì)發(fā)生氣蝕。但是，泵的必需氣蝕余量和流量有關(guān)，泵廠商提供的數(shù)據(jù)為額定流量下的必需氣蝕余量，如果流量增大，必需氣蝕余量也隨之加大，因此需要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，從性能曲線中查得實(shí)際工況下泵的必需氣蝕余量是否增大。
    另外泵入口段的阻力也要根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行計(jì)算，以求出準(zhǔn)確的有效氣蝕余量。由此來核實(shí)是否可能產(chǎn)生氣蝕。可以先看一下泵入口壓力是否足夠；泵入口溫度是否過高；泵的轉(zhuǎn)速是否過高：發(fā)生氣蝕時(shí)泵的工況與泵特性曲線所允許的工況是否有偏差。如果經(jīng)核算確實(shí)不會(huì)產(chǎn)生氣蝕，入口管路或閥門堵塞會(huì)造成入口阻力增加，而使有效氣蝕余量降低，從而可能產(chǎn)生氣蝕。
二：某公司有兩臺(tái)輸送工程水離心泵，運(yùn)轉(zhuǎn)一年后，發(fā)現(xiàn)泵體滲水，打開后泵殼后發(fā)現(xiàn)有類似蜂窩狀溝壑，有人說是氣蝕所致，但有人認(rèn)為根本沒有符合產(chǎn)生氣蝕的條件，泵內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生氣泡，因?yàn)檩斎胍何灰缺梦恢酶叩枚啵偎疾坏闷浣猓鞘裁茨軐?dǎo)致這種情況發(fā)生。
   首先，從“輸入液位要比泵位置高得多”是不能得出“不會(huì)氣蝕”的結(jié)論的。分析是否發(fā)生氣蝕還要看離心泵的安裝高度、氣蝕余量、液體的溫度、密度、管路的狀況，計(jì)算出該泵的允許安裝高度。這種情況下泵的允許安裝高度應(yīng)該是負(fù)值，即泵的位置要低于輸入液面。如果泵的實(shí)際安裝高度大于泵的允許安裝高度，盡管實(shí)際安裝高度是負(fù)值，但還是會(huì)引起氣蝕。也有可能是泵殼的質(zhì)量不好，或者是輸送的液體的腐蝕造成的。
    在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中，也要加強(qiáng)對(duì)離心泵的維修，及時(shí)更換破損的部件，減輕離心泵發(fā)生氣蝕所產(chǎn)生的危害，從而在使用中延長(zhǎng)泵的使用壽命，提高泵的運(yùn)行效率。工作人員在工作時(shí)必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，正確安裝和使用離心泵，及時(shí)發(fā)現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，分析原因，采取相應(yīng)的措施，從而保護(hù)生產(chǎn)的連續(xù)，減少材料的消耗，節(jié)省人力物力。