一、軸承部分異響

  1、軸承部分有均勻的發出口哨的聲音，可能是軸承箱內含油量不夠，工作中因油量干涸導致滾動軸承發出的摩擦聲。

    運行發出斷斷續續的跳動和沖擊聲，說明在軸承內圈外圈滾道或滾動外體表面有表皮脫落，因表面的不平滑會發出該類聲音。

    更換新的軸承后若出現嗡嗡的低音，大概率是裝配內置過緊，滾動超負荷并導致軸承溫度增加。

    2、設備工作中有破碎的嘩啦啦的碎體響聲，一般是滾動軸承（包括隔離架斷開、滾動體、內外圈破碎等）。在滾動體與隔離架間隙過大時，運行中可發出較大的嘩嘩聲。

二、小流量產生響聲

  小流量產生的噪音類似汽蝕聲音，也有的聲音較大，就像是小顆粒甩到泵殼上似的，這種大多是蝸殼泵泵舌位置設計問題。

三、汽蝕噪音

  呈噼里啪啦的高頻率爆裂聲響，一般是離心泵發生汽蝕時帶來的聲音。

四、零部件松動異響

    有規律的周期性異響，這種事由于轉動部件在軸上松動后轉動產生的響聲。轉子的松動導致主軸脫離統一運轉軌道，脫離軌道的凸出部分在每圈重復轉動，主軸不斷的重新撞擊葉輪向上運動，因此這種異響是有周期性的

。特別強調一下，這種問題下還繼續工作的離心泵是非常危險的，不僅僅是轉子部件擺動導致泵內漏氣，還會引發葉輪產生裂紋、主軸邊緣部分斷裂等更嚴重的問題，如循環水泵葉輪、軸套在軸上松動是就會發出咯噠咯噠的聲音，如果這時主軸出現的彎曲情況，那葉輪和軸套也會產生下垂的趨勢，縫隙也會再軸的下方出現，發出的聲音就會更大。

滾動軸承定距套在工作中也會有斷斷續續的與軸的撞擊聲。這種情況是有的滾動軸承沒有被壓靠，定距套和軸的間隙過大，在軸向沒有被壓靠時由于自身重量問題，定距套就會下落，產生與軸的碰撞聲。但是當彎曲部分凸面不規則運動，轉動碰撞葉輪導致其轉動不規律偏移。